LOS VIAJES DE TUBAL

miércoles, 3 de marzo de 2010

TransAndalus

TransAndalus
Andalucía en BTT
2.000 kilómetros en mountain-bike por Andalucía
Guía de la provincia de Cádiz

La TransAndalus es una ruta en bicicleta de montaña de 2000 Kms alrededor de Andalucía que da una vuelta completa a esta comunidad a lo largo de sus ocho provincias. El clima óptimo de Andalucía para la práctica del cicloturismo de alforjas invita a recorrer los caminos y vías pecuarias, y descubrir parajes, paisajes y gentes, en muchas ocasiones alejados de los circuitos turísticos tradicionales.

De la belleza de la ruta puede dar una idea la relación de los parajes naturales protegidos que atraviesa: Cabo de Gata, Karst de Yesos en Sorbas, Sierra de Baza, Cazorla, Despeñaperros, Andújar, Cardeña y Montoro, Sierra Norte, Aracena y Picos de Aroche, Doñana, El Estrecho, Los Alcornocales, Sierras de Tejeda, Almijara y Alhama, Sierra Nevada. Sin figura de protección ambiental también destacar el Valle de Los Pedroches, la Sierra de los Filabres y la Sierra de Gádor. El 35% del trazado de la Transandalus pasa por zonas con protección ambiental.

La TransAndalus es un proyecto realizado por bikers andaluces, que de forma voluntaria, y contactando a través de Internet han colaborado aportando información de tramos de sus respectivas provincias. Esperamos que disfrutéis de la bicicleta y de Andalucía.
http://www.transandalus.org/

TRANSANDALUS ROAD BOOK
http://www.transandalus.org/andalucia/cadiz/CA_rutometro.pdf

jueves, 18 de febrero de 2010

SENDERO PINAR DE LA ALGAIDA-SALINAS DESAMPARADOS

El recorrido comienza en la entrada al Campus Universitario de Puerto Real entrando por la rotonda del cementerio de dicha localidad. Dejaremos los vehículos en una curva, cerca de la Facultad de Ciencias del Mar, donde un cerramiento de hierro evita el paso a vehículos de motor no autorizados, siendo apto para bicicletas y senderistas. El cómodo sendero discurre al principio por un pinar salpicado de pequeñas lagunas, para luego adentrarse en las marismas que ocupan los márgenes del caño o río San Pedro.
Una vez recorridos 15-20 minutos, el sendero la opción de coger a la izquierda, donde cruzaremos un precioso puente de madera sobre el caño San Pedro y en unos 45-60 minutos llegaremos a los miradores de la Playa de Levante y Punta de los Saboneses. Antes de cruzar el puente también tenemos la opción de subir a una torre-mirador y disfrutar de la numerosa fauna avícola que acude a esta extensa franja intermareal del caño con fangos ricos en moluscos.

Torre-mirador de madera que nos permite tener unas panorámicas "a vista de pájaro" de la marisma, de su flora y de su fauna.

Puente de madera sobre el caño San Pedro, entarimado de viejas traviesas de madera, de las usadas en el antiguo trazado ferroviario

Márgenes del caño o río San Pedro.

LAS VIAS VERDES. CORIPE

Las Vías Verdes discurren sobre trazados ferroviarios en desuso, los cuales han sido sometidos a transformaciones para facilitar el tránsito de personas y vehículos no motorizados.

Las Vías Verdes transita por el antiguo trazado ferroviario Jerez–Almargen.

En la actualidad, se encuentran transitables 36 kilómetros uniendo las localidades de Puerto Serrano y Olvera.

El funcionamiento de esta línea ferrea se comenzó a estudiar a principios del siglo XIX. Bajo los auspicios de la Diputación Gaditana se dieron los primeros pasos para la creación de un ferrocarril económico que dinamizara la comarca de la Sierra. En 1.887 se presentó un anteproyecto que contemplaba una línea desde Jerez a Setenil, con un ramal que finalizara en Grazalema.

A principios del siglo XX, se crea en Jerez la Sociedad para los Estudios del Ferrocarril Jerez-Villamartín-Setenil, que desarrolla un elaborado proyecto. Pero es en 1.926, durante la dictadura de Primo de Rivera, cuando se aprueba la construcción del Ferrocarril de la Sierra.

La caída de la dictadura y el retraimiento económico que le siguió, determinaron la interrupción de las obras, que nunca se completaron.

Coripe se encuentra situado en el límite de las provincias de Sevilla y Cádiz, en plena Sierra de Algodonales, en la confluencia del río Guadalporcún con el río Guadalete.

El origen de este pueblo se remonta a los túrdulos quienes entre los siglos VI y V a.C., fundaron Irippo conservándose monedas de esta época.Bajo la dominación romana, se cambió el nombre a Coripo. Fue zona fronteriza entre los reinos cristiano y de Granada.

A finales del siglo pasado dejó de depender administrativamente de Morón de la Frontera, constituyéndose en ayuntamiento independiente.En 1.894 consiguió el reconocimiento de villa.

Iglesia Parroquial de San Pedro.(mediados del siglo XIX)

RUTA DEL AGUA. GUILLENA (Sevilla)

La Ruta del Agua consta de un recorrido de 68 kilómetros que comienza en el monte Carambolo, situado en la comarca del Aljarafe, y finaliza en los Lagos del Serrano, límite norte municipal de la Villa de Guillena. Del total del trayecto, 14 Km. están delimitados como tramo restringido, donde encontrará una de las zonas de mayor interés ecológico, la cual solo podrá recorrerse a pie, a caballo o en vehículos 4x4 autorizados.

Por la Ruta del Agua fluyen las riveras de Huelva y Cala y en cuyos cauces se ubican los embalses de El Jergal y Cala, además del contraembalse de Guillena que abastecen de energía y agua potable a Sevilla y su área metropolitana.

La Ruta del Agua consta con infraestructuras necesarias para que se puedan conocer la belleza paisajística de las primeras estribaciones de Sierra Morena.
A lo largo del trayecto se han delimitado dieciséis zonas de descanso, donde se han instalado refugios, miradores, merenderos, apeaderos, mesas, bancos, papeleras y señales informativas, además de un restaurante que cuenta con servicios, tienda de recuerdos, zona de barbacoas y acampada libre controlada.
Consta con actividades al aire libre, como baño, buceo, embarcación pesca, acampada, senderismo, montañismo, cicloturismo, equitación, vuelo en ultraligeros, parapente, etc.
También nos podemos encontrar con antiguas estaciones de ferrocarril, embalses, aldeas, cortijos, lagos, restos prehistóricos e incluso un palacio, como es el palacio de Parladé una construcción que data del siglo XIX, pero que se inspira en un castillo medieval